先來說一下歷史
當我還在讀書時,裝了生平第一組改裝避震器
那時花了$25000裝了一套套裝的加強型避震器
Monroe減震桶配上Tanabe的彈簧
這類的產品,跟KYB是同一個層級的,算不上改裝,只能說是原廠增強型!
過了好幾年...
市面上陸陸續續開始出現高低可調桶身配上直捲式彈簧
這類的產品,就進階多了
那時,國產品中比較可靠的品牌是阿波羅
全新的一套約要$28000,有點花不下手
在偶然的機會,剛好有人要脫手一組阿波羅的避震器
於是我用$14000買了下來
當時彈簧的設定是:前面8kg/後面6kg
因為產品還不成熟,所以那時後面的避震器並沒有防傾桿座
一買來,我就花了$2500請廠商幫我焊上後防傾桿座,然後重新電鍍
裝上車後....實在是硬的有點受不了
每次過坑洞,後輪在通過時,彷彿被推了一把~~
於是便開始不斷的調教,花了很多時間跟金錢
一直到去年,才調到算是一個比較及格的狀態
但...還是很硬!
昨晚!
只先裝了前面的避震器,
後面的因為彈簧的規格有差異,所以就先沒裝了
出去試車,沒一分鐘就有深深的感覺!
原來!避震器可以是這樣的感覺
在微小路面波動時,這組避震器會吸收掉
之前的那一組是完整的回饋給駕駛
就連壓到路上的指示線,都會有感覺
現在裝的BC,則是吸收掉很多會帶給乘客不適的震動
再來....
低速這樣柔軟的表現,通常在高速時,就會軟腳
但是,卻沒有!!
在高速轉彎時,卻有著跟我原來硬梆梆避震器一樣的安定感!!
"這是什麼避震器啊???"那是我當時心中的疑惑!!
"怎麼會有這樣的避震器??"
"原來!避震器可以是這樣子的感覺!!"
在這之前,我一直覺得我的車重太輕
避震器無法在操控與舒適中取得一個平衡點
但是,現在我找到答案了!!
有趣的是,現在這組避震器前面用的是10kg的彈簧
比較硬,卻比較舒適!
而且報價才$23000
這避震器...
除了對坑洞的處理能力讓我訝異外..
還有讓我驚喜的事情!!
之前我的車容易因為路的變化而偏離航向
我一直以為是避震器太硬,底盤過於敏感的關係
另外...昨晚幫我裝避震器的阿翰
他說:"你的方向盤好緊喔~~"
我當時想說...會嗎??
現在...我發現,這些原來都是避震器上座的關係
之前的避震器上座,有咬死的感覺
所以導致方向盤變緊,也許也是因為如此
使得直行性變差!
這組避震器,有完整的零件!
包括強化避震器上座,各個零件也都可以靈活的轉動!
昨晚在回家的路上,我發現...
方向盤整個變的很靈活!!
路感也好很多,感覺像是換了新的方向機!!
之前偏邊的情形也改善很多很多!!
只是換了一半的避震器
就有脫胎換骨的感覺!!
期待之後完整安裝好,設定好的表現!!
我想之後的感覺,應該像是高級的歐洲房車!
在舒適與操控取得一個完美的平衡點!
玩車這麼久,很久沒這樣進入一個新境界的感覺了!!
也很久...沒有花錢花的這麼開心了!!!
哈哈哈哈~~~
