這款由PSA和寶馬聯合開發的1.6L發動機屬於標致的EP系列機型。普通的自然吸氣版本即目前搭載于308、MINI Cooper等車型上，而需要我們重點關注的是代號EP6DT與EP6DTS的兩款增壓機型。
相比自然吸氣的版本，它不僅僅是加裝了Turbo，同時也引入了燃油直噴系統。這也是目前小排量發動機的發展趨勢，即：直噴+增壓。
雖然根據車型的匹配以及高性能車型的推出，這款1.6T發動機又有了140馬力和200馬力兩個調校版本，但最常規的兩種動力輸出版本是110千瓦和 128千瓦的，分別對應EP6DT、EP6DTS這兩個不同的輸出版本，即THP150和THP175這兩個大家熟悉的兩個發動機代號。
THP150最大功率110Kw/5500rpm，峰值扭矩240N‧m/1400-5000rpm。目前，THP在海外主要運用在207CC、 207GT、308以及雪鐵龍的C4等車型上。THP175最大功率130Kw/5500rpm，峰值扭矩247N‧m/1600-5000rpm，相比 THP150，這款發動機還增加了overboost超增壓功能，能夠瞬間提升扭矩輸出至260N‧m。目前，THP175主要使用在207RC、308以及MINI Cooper S等車型上。